Gerbong Ekonomi Premium, Sekeren Apa Sih?

Seperti yang sudah saya ceritakan sebelumnya, ini adalah pertama kalinya kami mencoba kelas Ekonomi Premium dan ternyata masih masuk kategori nyaman. Interior gerbong terlihat bersih dan modern, didominasi warna krem dan abu-abu. Pencahayaannya cukup terang, dan kesan pertama saat masuk ke dalam adalah: rapi, bersih namun sedikit padat.

Kursinya cukup lebar, dan sandarannya bisa direbahkan, meskipun hanya sedikit. Sayangnya, jarak antar kursi tidak terlalu lega. Saat saya mencoba merebahkan sandaran di awal perjalanan, penumpang di belakang sempat terlihat kaget. Sejak itu, saya jadi segan dan memilih untuk tetap duduk tegak sepanjang jalan.

Di kelas ini, tempat duduk tidak bisa diputar. Setengah deret menghadap sesuai arah kereta berjalan dan setengah lagi berlawanan arah kereta. Jadi hanya kursi tengah (biasanya nomor 10 dan 11) yang posisinya saling berhadapan. Untuk penumpang yang bepergian berempat seperti kami, konfigurasi ini terasa lebih nyaman karena bisa tetap saling berinteraksi sepanjang perjalanan.

Situasi Gerbong Ekomoni Premium (Sumber: Dokumentasi Pribadi)

Dari segi fasilitas, gerbong ini dilengkapi AC sentral, jadi suhu ruang tidak bisa diatur masing-masing. Tapi untungnya, sepanjang perjalanan suhunya tidak terlalu dingin karena kereta berangkat di siang hari. Di setiap pasangan kursi terdapat dua colokan listrik dengan dudukan kecil di atasnya. Posisi colokannya cukup nyaman, jadi kita bisa tetap mengisi daya ponsel atau gadget lain tanpa harus berebut.

Di sisi dinding gerbong juga terdapat dua buah gantungan, bisa dipakai untuk menaruh jaket, tas belanja, atau barang ringan lainnya. Sementara di bagian atas tempat duduk tersedia kompartemen bagasi, ukurannya cukup untuk tas ransel, koper kabin, atau beberapa tentengan.

Baca juga: Naik Ferry ke Singapura Asyik Juga

Di setiap gerbong tersedia toilet pria dan wanita. Fasilitas toilet ini cukup lengkap dan secara umum mirip dengan toilet pada kelas eksekutif. Toilet wanita dilengkapi dengan kloset duduk, sedangkan toilet pria menggunakan kloset jongkok. Selain itu, di dalam toilet tersedia wastafel, cermin, dispenser sabun, dispenser sanitizer, jet shower, tisu toilet, plastik pembungkus sampah, dan tempat sampah yang terletak di bawah wastafel. Semuanya tertata dengan cukup kompak dan rapi, sehingga tetap nyaman digunakan selama perjalanan.

Oh ya, bagi penumpang yang ingin salat, mushola kecil tersedia di gerbong restorasi. Letaknya persis di sebelah ruang makan. Ukurannya memang tidak luas, hanya cukup untuk satu hingga dua orang salat bergantian, tapi kondisi ruangannya bersih, wangi, dan tertata rapi. Disediakan sajadah dan mukena, meskipun untuk wudhu tetap harus dilakukan di toilet karena belum tersedia tempat wudhu khusus di mushola.

Bagi saya pribadi, adanya mushola di dalam kereta ini menjadi nilai tambah tersendiri. Kita bisa tetap menjalankan ibadah tepat waktu tanpa harus menunggu tiba di stasiun atau menundanya hingga malam.

Makan di Kereta: Perlu Bawa Sendiri atau Beli Saja?

Tak lama setelah naik kereta, anak sulung saya sudah mengeluh lapar. Padahal waktu itu masih sekitar pukul setengah sebelas siang. Karena kami memang tidak membawa bekal makanan berat—hanya membawa beberapa cemilan—akhirnya saya mengajaknya menuju gerbong restorasi untuk membeli makan. Saya tahu biasanya ada pramugara dan pramugari yang akan berkeliling menawarkan makanan, tapi sepertinya masih lama, dan anak saya sudah tak sabar.

Gerbong restorasi terletak cukup jauh dari tempat duduk kami, terpisah dua gerbong. Saat kami sampai, suasananya sudah cukup ramai. Beberapa penumpang sedang duduk sambil menikmati makanan, dan semua meja sudah penuh. Kami sempat berniat makan di tempat, tapi karena semua meja terisi, akhirnya kami membeli makanan untuk dibawa ke kursi.

Setelah melihat-lihat buku menu, anak saya memilih Nasi Goreng Parahyangan Legend, sedangkan saya tertarik mencoba Nasi Chicken Bulgogi. Kami juga membeli air mineral 600 ml sebagai tambahan. Harga makanan sekitar Rp40.000-an, sedangkan air mineral masih di bawah Rp10.000. Sayangnya saya lupa harga pastinya.

Baca juga: Mudik Berdua dengan Anak Saat Hamil Muda

Setelah kembali ke kursi, kami langsung menyantap makanan yang sudah dibeli. Dalam satu porsi Nasi Goreng Parahyangan Legend terdapat nasi goreng, telur ceplok, ayam goreng, kerupuk udang, potongan timun, dan saus sambal. Sedangkan untuk Nasi Chicken Bulgogi, isinya terdiri dari nasi putih, telur dadar, sayuran campur, serta ayam bumbu bulgogi yang ditumis bersama potongan wortel dan taburan wijen.

Kiri: Nasi Chicken Bulgogi Kanan: Nasi Goreng Parahyangan Legend (Sumber: Dokumentasi Pribadi)

Oh ya, selain menu berat seperti nasi, di gerbong restorasi juga tersedia snack, kopi, teh, mi instan, dan roti kemasan. Kalau kamu tidak terlalu lapar, cukup beli snack atau minuman panas untuk teman perjalanan.

Untuk cemilan, kami memang sudah membawa cukup banyak dari rumah. Ada biskuit, roti, kacang, keripik singkong dan air minum. Jadi setelah makan siang, kami tidak jajan lagi selama perjalanan.

Berbeda dengan perjalanan pergi, saat pulang dari Yogyakarta saya lebih memilih untuk membeli makanan di stasiun sebelum naik kereta, menurut saya ini jauh lebih hemat. Saya membeli nasi ayam krispi yang dijual di salah satu gerai di stasiun, dan menyimpannya untuk dimakan nanti setelah kereta berangkat. Meskipun menunya tidak semewah yang dijual di dalam kereta, tapi rasanya tetap oke dan porsinya pun cukup.

Kalau kamu bepergian bersama anak-anak atau orang yang mudah lapar di perjalanan, bawa bekal sendiri tentu lebih hemat. Tapi kalau ingin praktis dan tidak mau ribet, beli di kereta pun bukan pilihan yang buruk. Makanannya enak dan cukup mengenyangkan, hanya saja harganya memang sedikit lebih mahal.

Jangan lupa bawa tisu basah dan tisu kering, apalagi kalau bepergian dengan anak-anak. Dua benda sederhana ini bisa jadi penyelamat sepanjang perjalanan!

Kebersihan, Keramahan Petugas dan Ketepatan Waktu

Satu hal yang cukup membuat saya terkesan selama perjalanan dengan KA Malabar adalah kebersihannya yang benar-benar terjaga. Mulai dari gerbong penumpang, gerbong restorasi, toilet, hingga mushola, semuanya tampak bersih, rapi, dan terawat. Tidak ada lagi kesan bahwa kelas ekonomi itu identik dengan suasana kumuh seperti yang saya ingat saat kecil dulu.

Hal menarik lainnya adalah kantong sampah (waste bag) yang kini tidak lagi menggunakan bahan plastik, melainkan dari kertas yang lebih ramah lingkungan. Meski bentuknya sederhana, kantong ini sangat berguna untuk menampung sampah kecil selama perjalanan. Petugas kebersihan juga rutin berkeliling untuk mengambil sampah, sehingga area tempat duduk tetap bersih. Sangat membantu bagi kami yang membawa anak-anak yang gemar ngemil.

Waste Bag Sebelum dan Setelah Diisi Sampah (Sumber: Dokumentasi Pribadi)

Selama perjalanan ke Yogyakarta semua berjalan normal, namun saat perjalanan pulang ke Bandung, saya sempat mengalami sedikit kendala. Toilet yang paling dekat dengan gerbong kami ternyata airnya tidak keluar—entah karena habis atau ada gangguan teknis. Untungnya, toilet di gerbong sebelah masih bisa digunakan. Selain itu, saya juga sempat mendapati dispenser sanitizer dalam kondisi kosong. Memang tidak terlalu mengganggu, tapi akan lebih baik jika hal seperti ini bisa dicek secara berkala.

Baca juga: Malu Karena Wastafel

Di luar kendala kecil tersebut, saya cukup puas dengan pelayanan para petugas. Mulai dari pramugara dan pramugari, petugas kebersihan, hingga petugas keamanan, semuanya ramah dan informatif. Beberapa kali mereka dengan sopan membantu penumpang yang kesulitan, juga menyapa penumpang dengan senyum yang ramah.

Hal lain yang patut diapresiasi adalah ketepatan waktu. Kereta berangkat sesuai jadwal dan tiba di setiap stasiun tepat waktu, termasuk saat tiba di Yogyakarta dan kembali ke Bandung. Semua jadwal yang tercantum di aplikasi Access by KAI sesuai dengan kondisi di lapangan.

Perjalanan Siang Hari: Bikin Bosan atau Justru Seru?

Ini adalah pengalaman pertama saya naik kereta jarak jauh di siang hari. Biasanya kami selalu memilih perjalanan malam agar anak-anak bisa tidur sepanjang jalan dan waktu di kereta terasa lebih singkat. Tapi karena waktu tempuh dari Bandung menuju Yogyakarta hanya sekitar 6,5 jam, kami memutuskan berangkat siang hari supaya tiba sebelum malam dan tidak mengganggu jam tidur anak-anak.

Ternyata, perjalanan siang hari cukup menyenangkan untuk jarak sedang. Sepanjang jalan kami disuguhi pemandangan indah. Mulai dari hamparan sawah yang hijau, perbukitan, jembatan tinggi di atas sungai, hingga perkampungan kecil yang beragam. Saat melewati hamparan sawah yang hijau dan pegunungan di kejauhan, rasanya seperti diingatkan lagi betapa indahnya Indonesia dari balik jendela kereta.

Pemandangan yang Sempat Tertangkap Kamera (Sumber: Dokumentasi Pribadi)

Namun, meskipun pemandangannya menyenangkan dan suasananya terasa hidup, saya harus jujur bahwa perjalanan siang hari lebih cocok untuk penumpang dewasa atau anak yang sudah besar. Setelah beberapa jam, anak saya yang masih balita mulai terlihat bosan. Untungnya, perjalanan ini bertepatan dengan jam tidur siangnya, jadi sebagian waktu ia habiskan untuk tidur. Kalau tidak, mungkin sudah mulai rewel karena kelelahan.

Jadi, kalau ditanya: “Perjalanan siang hari itu enak nggak sih?” Jawabannya: enak, seru, dan menyegarkan tapi mungkin bukan pilihan terbaik kalau membawa balita yang aktif.

Untuk saya pribadi, kalau harus menempuh lebih dari 10 jam perjalanan dengan anak kecil, saya akan tetap memilih kereta malam. Lebih tenang, dan anak-anak bisa tidur lebih lama. Tapi sesekali mencoba siang hari, apalagi dengan rute seindah ini, tetap jadi pengalaman yang menyenangkan.

Stasiun Tugu, Titik Awal dan Akhir Perjalanan

Kami tiba di Stasiun Tugu Yogyakarta sekitar pukul setengah lima sore. Saat itu suasananya sangat padat. Penumpang yang baru turun berbarengan dengan rombongan yang hendak naik, membuat antrean panjang di area peron. Karena peronnya sempit dan letaknya berdampingan langsung dengan rel, jujur saja, saya sempat merasa waswas dan takut terdorong ke sisi rel. Apalagi saat itu saya menggendong si bungsu sambil membawa tas tentengan.

Situasi Stasiun Tugu Saat Saya Datang (Sumber: Dokumentasi Pribadi)

Situasi yang sama juga saya alami saat akan kembali ke Bandung beberapa hari kemudian. Ramai dan padat, bahkan sampai harus berhenti menunggu giliran naik ke gerbong. Bahkan suami saya sempat tertahan cukup lama di luar gerbong, hingga membuat anak-anak cemas dan takut papanya tertinggal.

Situasi Stasiun Tugu Saat Saya Hendak ke Bandung (Sumber: Dokumentasi Pribadi)

Dibandingkan dengan Stasiun Kiaracondong yang kini tampak lebih modern dan lapang, Stasiun Tugu terasa lebih lawas dan sibuk. Hal ini mungkin karena Stasiun Tugu merupakan stasiun besar yang menjadi pintu utama menuju pusat kota Yogyakarta, sekaligus titik temu berbagai jurusan kereta. Ditambah lagi, Yogyakarta adalah salah satu destinasi wisata utama di Pulau Jawa, sehingga wajar jika lalu lintas penumpangnya jauh lebih padat.

Baca juga: Liburan Sekolah ke Malang Raya (Bagian 2)

Setelah keluar dari peron, kami terlebih dahulu menunaikan salat Asar. Musholanya cukup besar dan bersih, namun kipas angin di dalamnya terasa sedikit terlalu kencang bagi saya, hingga mukena yang saya kenakan sempat berkibar-kibar tertiup angin.

Setelah salat, kami mencari Ibu dan adik saya yang sudah menunggu di ruang tunggu luar dekat pintu selatan stasiun. Kami memang keluar melalui pintu selatan, karena dari sana hanya tinggal jalan kaki menuju penginapan yang berada di Jalan Dagen, dekat kawasan Malioboro. Jalanan tampak basah saat kami melangkah ke parkiran stasiun. Sisa hujan yang baru saja reda sebelum kami tiba.

Saat hari kepulangan, situasinya sedikit berbeda. Kami berangkat dari penginapan dengan menggunakan taksi online, dan kali ini masuk melalui pintu timur. Adik saya menyebutnya sebagai pintu yang “bagus”, dan saya bisa memahami kenapa. Pintu timur ini memang terlihat lebih modern dan teratur. Bahkan di sana kami disambut oleh patung atau balon besar berbentuk tokoh dari film Jumbo. Suasananya juga tidak sepadat sisi selatan, jadi terasa lebih tenang untuk masuk.

Pintu Timur (Sumber: Dokumentasi Pribadi)

Meskipun dua kali kunjungan kami ke Stasiun Tugu terasa cukup padat dan ramai, ada banyak kesan yang kami bawa. Entah itu dari dinamika penumpangnya, suasana khas stasiun lama, atau pengalaman berjalan kaki di bawah langit mendung Yogya setelah turun dari kereta. Titik awal dan akhir perjalanan kami memang sibuk, tapi tetap menyisakan rasa hangat yang khas.

Perbandingan Ekonomi Premium dengan Kelas Lain

Kalau dibandingkan dengan kelas ekonomi reguler, kelas Ekonomi Premium jelas terasa jauh lebih nyaman. Kursinya lebih empuk, sandarannya bisa direbahkan meskipun tidak terlalu jauh, dan suasana gerbongnya pun terasa lebih bersih dan tenang. Bahkan, menurut saya, kelas ini juga lebih baik dibandingkan kelas bisnis yang dulu pernah saya coba—yang sekarang sudah tidak ada lagi di banyak kereta jarak jauh.

Lalu bagaimana jika dibandingkan dengan kelas eksekutif?

Perbedaannya tidak terlalu besar, terutama jika posisi duduk saling berhadapan. Karena di kelas eksekutif, saat kursi diputar untuk berhadapan, tumpuan kaki (footrest) yang menempel di belakang kursi tidak bisa digunakan. Jadi untuk perjalanan bersama keluarga dengan posisi kursi berhadapan kondisinya hampir sama.

Namun tentu saja, ada beberapa hal yang menjadi kekurangan dibandingkan kelas eksekutif. Misalnya, jarak antar kursi yang lebih sempit, sehingga membuat saya agak sungkan untuk merebahkan sandaran ke belakang. Selain itu, di Ekonomi Premium tidak tersedia meja lipat, dan penumpang juga tidak mendapatkan fasilitas selimut gratis seperti di kelas eksekutif.

Naik KA Malabar Ekonomi Premium, Worth It Nggak?

Perjalanan kami kali ini menggunakan KA Malabar Ekonomi Premium dari Bandung ke Yogyakarta benar-benar memberikan pengalaman baru yang menyenangkan. Mulai dari proses pemesanan tiket yang mudah, kondisi gerbong yang nyaman dan bersih, pelayanan petugas yang ramah, hingga ketepatan jadwal yang bisa diandalkan, semuanya cukup memuaskan.

Secara keseluruhan, perjalanan kami dengan KA Malabar Ekonomi Premium memberikan pengalaman yang lebih dari ekspektasi saya. Meski ada sedikit kendala, hal tersebut tidak mengurangi kenyamanan dan pengalaman baik yang kami rasakan. Jika ini wajah baru kereta ekonomi, maka saya tidak ragu untuk naik lagi di lain waktu.

Kalau kalian sedang merencanakan perjalanan dengan kereta api jarak jauh, terutama bersama keluarga, kelas Ekonomi Premium bisa jadi pilihan yang layak dipertimbangkan. Apalagi jika ingin tetap nyaman tanpa harus merogoh kocek terlalu dalam. Dan satu lagi, jangan lupa pesan tiket dari jauh-jauh hari, terutama kalau kamu ingin duduk bersebelahan atau berhadapan.

Semoga cerita perjalanan ini bisa menjadi referensi atau gambaran buat kamu yang penasaran dengan KA Malabar Ekonomi Premium. Selamat merencanakan perjalanan, dan semoga pengalamanmu nanti juga menyenangkan!